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28 2017-08
光谷廣場打造全球首條自行車環(huán)道 地下三層都能感受陽光
光谷廣場綜合體是武漢地下工程中的一項名副其實的超級工程，它不僅規(guī)模大、建設(shè)難度大，而且還給城市生活提供了新的樣板。在對這個綜合體進行設(shè)計和建設(shè)時，相關(guān)部門考慮到光谷核心地帶非機動車的發(fā)展需求，就確定專門為非機動車設(shè)計一條環(huán)形通道，從而打造出全球首條地下自行車環(huán)道。 全球首條地下自行車環(huán)道 可從6個入口至地下過街 如今，共享單車進入市民生活，解決了市民出行“最后一公里”的難題。揭 -
24 2017-08
國家網(wǎng)安基地在漢動工興建 總投資216億元
國家網(wǎng)絡(luò)安全人才與創(chuàng)新基地即將由藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。昨日，國家網(wǎng)絡(luò)安全學(xué)院等六大項目在武漢臨空港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（東西湖）開工建設(shè)，標(biāo)志著國家網(wǎng)絡(luò)安全人才與創(chuàng)新基地全面進入實質(zhì)性建設(shè)階段。 去年9月30日，中央網(wǎng)信辦復(fù)函武漢，支持武漢開展國家網(wǎng)絡(luò)安全人才與創(chuàng)新基地建設(shè)，在臨空港經(jīng)開區(qū)打造“網(wǎng)絡(luò)安全學(xué)院+創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)谷”基地。 國家網(wǎng)安基地分為八大功能區(qū)：網(wǎng)絡(luò)安全創(chuàng)新基地、公共孵化中心、網(wǎng)絡(luò)安全研究院、網(wǎng)絡(luò)安全人才培訓(xùn)中心、網(wǎng)絡(luò)安全學(xué)院、人才社區(qū)、超算中 -
14 2017-08
府河大橋拓寬工程下月開工 武漢北大門“逢節(jié)必堵”有望緩解
未來，武漢北大門將告別“腸梗阻”。 府河大橋兩側(cè)將各平行加寬一座12.25米寬的橋梁，由雙向4車道橋面將拓寬至8車道。昨日，楚天都市報記者從武漢港航建設(shè)集團獲悉，岱黃高速府河大橋拓寬工程初步設(shè)計方案剛通過專家評審，力爭下月開工。 與此同時，三金潭立交改造提升工程也已動工，拆除2條上下匝道，新建2條匝道與府河大橋拓寬工程道路相接。 這兩大工程完工后，將徹底打通武漢北大門的交通瓶頸 -
10 2017-08
鸚鵡洲長江大橋總設(shè)計師現(xiàn)場指導(dǎo) 小講解員直播解讀長江主軸
登鸚鵡洲大橋，望長江主軸圖景。8日中午，8名小講解員登上鸚鵡洲長江大橋，開啟武漢第二屆“城市小講解員”培訓(xùn)班的第二場直播，帶網(wǎng)友們感受長江主軸規(guī)劃。 雖然是陰天，但身披“國際橘”的鸚鵡洲長江大橋仍然色彩靚麗，橋索蜿蜒似絲帶，美麗優(yōu)雅。據(jù)了解，鸚鵡洲長江大橋是世界跨度最大的三塔四跨懸索橋，也是長江主軸規(guī)劃中的重點段。站在橋上遠望，長江主軸的壯麗圖景盡收眼底。 中午12時，余家頭小學(xué)五年級學(xué)生吳豐伊第一個登場。在專業(yè)主播的引導(dǎo)下，小講解員們輪番亮相，以浩瀚壯闊的長江為背景，觀兩江四岸風(fēng)光，覽江面五橋盛景，向網(wǎng)友們講述武漢城市故事， -
03 2017-08
武漢將大戰(zhàn)800天籌備軍運會 所有比賽場館明年底前建成
“敢為人先，追求卓越，拼搏趕超，不辱使命，為世界軍人運動會譜寫華彩篇章。”昨日，在莊嚴的宣誓詞中，第七屆世界軍人運動會（以下簡稱軍運會）武漢誓師大會在海軍工程大學(xué)舉行。即日起武漢全市上下將全力以赴、爭分奪秒，大戰(zhàn)800天，努力辦出一屆國際水準(zhǔn)、中國氣派、武漢特色的精彩軍運會。 誓師大會現(xiàn)場，數(shù)百名志愿者代表、場館建設(shè)單位代表、各區(qū)（開發(fā)區(qū)）代表、駐漢軍事院校代表濟濟一堂，各方代表紛紛發(fā)言宣誓，軍運會執(zhí)委會代表集體進行了宣誓。 會上，省委副書記、市委書記 -
27 2017-07
武漢長江大橋 “美容”迎60歲生日 平均每6分鐘通過一列火車
今年迎來武漢長江大橋建成通車60周年，日前，長江大橋7孔、9孔上下鋼梁正在啟動油漆涂裝大修，時間持續(xù)至11月。鐵路橋面上下、大橋內(nèi)外共70人緊張忙碌著，為大橋“洗臉”“美容”，用他們的話說，“以這樣的方式，為武漢長江大橋60周年慶生”。 “蜘蛛俠”為鋼梁“洗臉美容” 26日下午1時，長江日報記者來到位于武漢長江大橋漢陽橋頭的武漢鐵路局武漢橋工段武漢長江大橋車間。沿石階而上就來到大橋鐵路橋面。 &nbs -
18 2017-07
武漢地鐵陽邏線左線隧道全線貫通 預(yù)計8月全線“隧通”
昨天上午9時09分，“爭先號”NO.3盾構(gòu)機經(jīng)歷1年多地下鏖戰(zhàn)終于重見光明，這是地鐵陽邏線(21號線)最后一個地下區(qū)間幸福灣站-朱家河站（以下簡稱幸朱）區(qū)間左線盾構(gòu)隧道貫通，為實現(xiàn)今年底全線通車的目標(biāo)打下堅實基礎(chǔ)。 幸朱區(qū)間左線全長2158米，是陽邏線施工最長最難的地下區(qū)間，盾構(gòu)機自2016年7月9日始發(fā)，歷時1年多才抵達。下穿合武、京廣鐵路，在朱家河河底斜穿600米，還要穿越巖溶、全斷面硬巖等5種復(fù)雜地層。 武漢地鐵集團幸朱區(qū)間盾構(gòu)二級 -
12 2017-07
光谷聘請千名德國退休“工匠” 促武漢造變世界精品
10日，中國光谷瞪羚企業(yè)國際交流團赴德考察返漢，此行的一大收獲是與德國相關(guān)機構(gòu)達成共識，將聘請千名德國退休的高級技師、高級工藝師、高級設(shè)計師組成志愿者團隊來武漢傳道授業(yè)解惑，使德國工匠精神植入人心，花20年的時間將武漢造變成世界精品。 由湖北省激光協(xié)會組織的交流團一行，在德期間訪問了世界著名的德國edgewave激光公司、弗朗霍夫激光研究所等單位，參加了德國慕尼黑激光展覽，對德國精益求精的產(chǎn)品、近乎苛刻的將產(chǎn)品做到極致的工匠精神印象深刻。百年前的城市地下排水系統(tǒng)依然好用，80年后仍在服役的橋梁，這些成了德國工匠精神的注解。 如何把工匠精神